JINGHONG

內燃鏟運機的特點有哪些

　　內燃鏟運機用鏟鬥鏟土，將碎土裝入鏟鬥運輸。能完成鏟、裝、運、卸、分層填（tián）築、局部碾壓的作業機械（xiè）設備。由於（yú）鏟運機操作簡單，不易受地形影響，工作效率高（gāo），在鐵（tiě）路、公路、水利水電工程施工中，成為必（bì）不可少的施（shī）工設備。但由於鏟運機工作環境惡劣，長期在粉塵環境中工作，在使用過程中經常出現（xiàn）故（gù）障，需要進一步維護（hù）。　　內燃鏟運機作業過程（chéng）中，轉向失靈，主（zhǔ）要（yào）是轉向器失靈。拆開轉向器，檢查轉向器各部，發現轉向器沒有脫落或卡死（sǐ）現象。將轉向（xiàng）器轉向側轉到死角後（hòu），繼續轉動，檢查油缸回油管的回油情況。發現（xiàn）舵機閥進（jìn）油口附近有很多小顆粒，會堵塞進油口（kǒu）單閥，導（dǎo）致舵機液（yè）壓不足。找到故障原因後，立即清chu轉（zhuǎn）向器閥的小顆粒，清洗液壓元件，更換液（yè）壓油（yóu），轉向器就會恢（huī）複正常（cháng）。經分析發現，單向閥堵（dǔ）塞是由於液壓係統回路管路中的濾油器質量不好造成的（de），而且由於濾油器使用的粘合劑質量不好，容易脫落。掉落的物質（zhì）通過回（huí）油管進入郵箱，造成潤滑油的汙染，從

08

2022

/

12

內燃鏟運機的一些知識點

　　內燃鏟（chǎn）運機是（shì）一種循環鏟運機械。可以綜合完成鏟、裝、運、卸四個流程。它在鏟土場行走的（de）過程中鏟土，並將切（qiē）下的土放入其工作部件的鏟鬥中。然後將鏟鬥（dòu）提升到運輸位置，將土運輸到垃（lā）圾場卸土。接下來，我們來介（jiè）紹一下內燃鏟運（yùn）機的基（jī）本結構和組（zǔ）成。　　內燃鏟運機的整體結構基本上（shàng）由兩部分組成，即前機（jī）身和後（hòu）機身。兩（liǎng）個車體通過中心垂直銷軸鉸接。前車體主要裝有工作裝置和（hé）前驅動橋，所以前車體也（yě）叫工作車體，後（hòu）車體主要（yào）裝有動力傳動係統，所以後車體也叫動力(牽引)車體。為了適應地下礦山（shān）的作業條件，司機座位一（yī）般都是側（cè）著的，這樣作業前後視野基本（běn）一致。同時，為改善地下礦井的（de）空氣汙染，采用低汙染柴（chái）油機（jī）(瓦斯礦井（jǐng）安裝防爆柴油機)和有機廢（fèi）氣淨化裝置。　　內燃鏟運（yùn）機的整體結（jié）構與其部件有關。就液壓-機（jī）械傳動內燃鏟運機而言，它由柴油機係統（tǒng）、動力傳動係統、工作和轉向液壓係統、工作裝（zhuāng）置、製動係（xì）統、電氣（qì）儀（yí）表係統、前後驅動（dòng）橋（qiáo）、駕駛室和（hé）控製係統等組

02

2022

/

12

內燃鏟運機的一些常識

　　內燃鏟運機的液壓係統由執行元件、動力元件、控製元件、液壓油和輔助元件組成。當（dāng）閥門關閉時，流動的液體由於慣性與液壓元件發生（shēng）反應（yīng），影響液壓元件的反應靈敏度，導致瞬時壓（yā）力達到zui大值。引（yǐn）起液壓係（xì）統（tǒng）的振動和噪音，由於振動頻率頻繁，噪音大，導致管路損壞，零件脫落。因此（cǐ），如果液壓係統經常出現噪音或振動，就（jiù）需要更換（huàn）流量（liàng）換向閥，防止液壓衝擊。　　內燃（rán）鏟運（yùn）機廠家認（rèn）為液壓油含（hán）有一定量的空氣（qì），一（yī）般可溶於水。如果液壓係（xì）統壓力低，溶解在液壓油站中的空氣會分離出來，並（bìng）形成氣泡。如果液壓（yā）油的壓力下降到飽和蒸汽壓以下，液壓油沸騰時會產生（shēng）大量氣泡，破壞液壓油的連續性，從而降低液壓油對油管的能力，進一步加劇液壓油的磨損，降低液壓油的壓力（lì），從（cóng）而影（yǐng）響液壓係統的使用壽命。因此，應該做（zuò）好液（yè）壓（yā）係統的日常維護。如果液壓係統的液壓油（yóu）中出現氣泡，應立即更（gèng）換液壓油，以免造成液（yè）壓係統（tǒng）壓力（lì）不足。其次，在設計液壓係統時，一定要結合液壓泵的實際

28

2022

/

11

< 123456 > 跳（tiào）轉到 頁
香蕉大网站免费看精品_香蕉视频网站下载_香蕉APP官网在线_香蕉在线视频观看